
Informovala o tom Správa železnic, která je investorem stavby tzv. optimalizace trati.
Pro pěší chodce bude vyhrazený 1,5metrový pruh. Protože po celou dobu uzavření přejezdu nebude v provozu zabezpečovací zařízení, je třeba dávat velký pozor při přecházení přejezdu. Vlaky totiž budou projíždět, i když omezenou rychlostí 10 kilometrů za hodinu. Přibližně 200 metrů před železničním přejezdem budou varovat zvukovým signálem.
(red)

